Batumi planuje nowe zasady ruchu i parkowania: dwa przetargi o wartości do 1 mln GEL

Co zamawia miasto

Ruch i ulice (495 000 GEL, rok od podpisania umowy). Szczegółowe schematy oznakowania poziomego i pionowego, skrzyżowań, chodników i dróg rowerowych oraz buspasy. Kolejność priorytetów jest określona: najpierw piesi i rowerzyści, potem transport publiczny, na końcu samochody prywatne. Pasy dla aut mają być w miarę możliwości zwężone.

Parkowanie (500 000 GEL, cztery miesiące). Przegląd obecnej polityki – abonamenty, taryfy, płatności, kary i egzekwowanie – oraz wstępny plan stopniowego wprowadzenia strefowych opłat godzinowych. Według dokumentacji w Batumi nie ma dziś strefowego parkowania godzinowego.

Dlaczego to ważne dla nieruchomości

• Jeśli pojawią się strefy godzinowe, własne miejsce parkingowe może stać się mocniejszym atutem przy sprzedaży i najmie mieszkania, zwłaszcza w centrum.
• Buspasy i węższe pasy dla aut zmienią dojazd do niektórych ulic. Gdy schematy zostaną opublikowane, sprawdź plan dla ulicy, na której kupujesz.
• To analizy, a nie decyzje: przetargi mają dać schematy i rekomendacje, a terminu zmian nie ustalono.

Batumelebi zauważa, że wcześniejsze schematy ruchu zatwierdzone przez miasto w większości nie przyniosły efektów (Batumelebi).