باتومي تخطط لقواعد جديدة للمرور والوقوف: مناقصتان بقيمة تصل إلى مليون لاري

ما الذي تطلبه المدينة

المرور والشوارع (495,000 لاري، خلال عام من توقيع العقد). مخططات تفصيلية للعلامات الأرضية والإشارات والتقاطعات والأرصفة ومسارات الدراجات، إضافة إلى مسارات مخصصة للحافلات. وترتيب الأولويات محدد: المشاة وراكبو الدراجات أولًا، ثم النقل العام، ثم السيارات الخاصة. وستُضيَّق مسارات السيارات حيثما أمكن.

مواقف السيارات (500,000 لاري، أربعة أشهر). مراجعة السياسة الحالية، بما في ذلك الاشتراكات والتعرفة والدفع والغرامات والتطبيق، وخطة أولية لإدخال الدفع بالساعة حسب المناطق على مراحل. ووفق الوثائق، لا يوجد في باتومي حاليًا نظام وقوف بالساعة حسب المناطق.

لماذا يهم ذلك للعقارات

• إذا طُبّقت مناطق الدفع بالساعة، فقد يصبح الموقف الخاص بالشقة ميزة أقوى عند البيع والتأجير، خاصة في وسط المدينة.
• ستغيّر مسارات الحافلات وتضييق مسارات السيارات الوصول إلى بعض الشوارع. وعند نشر المخططات، تحقق من الخطة الخاصة بالشارع الذي تشتري فيه.
• هذه دراسات وليست قرارات: ستنتج المناقصات مخططات وتوصيات، ولم يُحدد موعد لأي تغييرات.

ويشير موقع Batumelebi إلى أن مخططات المرور السابقة التي أقرتها المدينة لم تحقق نتائج تُذكر في معظمها (Batumelebi).